《疯狂出租车：极速环游》试玩：一波未平一波又起的爽快感

简直爽翻天啦！

不好意思，一不小心把自己完全没过大脑的感想给说出来了。不过对于《疯狂出租车：极速环游》这部作品而言，千言万语也只能汇成一句话，那就是“爽到了极致！”，这真的不是在开玩笑。

我很清楚试图用语言去解释这种直击人类本能的爽快感是件吃力不讨好的事情，但本作那种原汁原味的《疯狂出租车》体验确实让我回忆起了昔日的感动。下面，我就将满怀着这股热情写下这篇试玩报告。

时隔 24 年的系列最新作

《疯狂出租车：极速环游》是曾登陆街机和 DC 等家用机平台的《疯狂出租车》系列最新作。不单单是世嘉内部开发团队操刀的力作，也是自《疯狂出租车 3：极速飞驰》以来时隔 24 年的再度回归（考虑到游戏预计将在 2027 年发售，届时将成为时隔 25 年的新作）。

游戏的玩法非常简单，就是驾驶着帅气的敞篷车，把乘客一一送达目的地以此获得收入。

在这个世界里，规规矩矩的驾驶是无法收获好评的。一方面，你的驾驶速度越快，车费收入就越高，另一方面包含漂移、飞跃、惊险擦车等动作在内的“疯狂”驾驶技术还能为你赚取额外的小费。虽然街道两旁摆放着电话亭、邮筒和椅子等各种物件，但就算把它们撞得稀巴烂也不会有任何惩罚，游戏甚至还会鼓励你去这么干。简而言之，采用打破常理的驾驶方式才是这个世界的正道。

不仅如此，在被冠以“极速环游”之名的最新作中，游戏还新增了环游世界 5 大都市的“故事模式”。在这次的科隆游戏展 2026 上，坐落着类似科隆大教堂建筑物的德国地图首次公开，而笔者也有幸在这张新地图和山地路线上体验了一把极速狂飙。

不断向上叠加的刺激快感

单单只是驾车在地图中狂飙，就爽得停不下来！

一边漂移一边在街头肆意驰骋，光是这一点就为玩家带来了十足的快感，这无疑得归功于世嘉开发团队的深厚功力。所谓的“随便干点什么都觉得很爽”果然是衡量一款游戏是否优秀的绝佳标准。

《疯狂出租车：极速环游》完全可以被看作是拟真赛车游戏的反义词。不仅过弯根本不用踩刹车，你甚至还能使用“疯狂漂移”在高速状态下直接切入弯道，或者在静止状态下利用“疯狂冲刺”实现弹射起步。换言之，好不讲理地瞎开才是本作最正确的打开方式。

在这样的游玩节奏下，玩家会不断接取到 1 分钟之内就能完成的“接送乘客”任务。这套接客→前往目的地→下客的快速循环将源源不断地为玩家提供成就感。

另一款同样出自世嘉之手的《索尼克 未知边境》也是笔者非常喜爱的作品，本作在营造游玩快感的基础结构上与其高度相似，都是在“爽快感十足的高速移动体验”这个扎实的玩法基础之上，叠加“短平快任务带来的成就感”，让玩家一直沉浸在由生理快感和细微的成就感编织而成的游戏世界当中。当然，这一切也少不了以《All I Want》为首的一系列快节奏朋克摇滚乐曲响起时那种直击玩家灵魂的魅力。

不仅如此，新要素“氮气槽”的加入更是进一步强化了这套玩法结构。在驾驶过程中反复漂移可以积攒氮气槽，同时按下 Y 键即可发动氮气加速。顺带一提，该系统还有更进阶的操作，那就是在漂移过程中适时地使用氮气，甚至能做到抵消惯性，全程维持更快的速度。这些更加考验玩家技术的操作将带来越发直观的游玩乐趣和爽快感。

在驾驶汽车时，你的大脑会收到来自四面八方的全方位刺激，多巴胺、内啡肽和肾上腺素会如同喷泉一般涌出，简直就像是来到一处世外桃源。

为了更好地感受这种脑内快感爆发的体验，我强烈建议大家在游玩时用上更好的音响或带上耳机，把 BGM 的音量调到最大。

顺带一提，某些乘客还会做出专属的滑稽反应。比如在你腾空飞跃的时候，坐在后排的芭蕾舞演员会配合你做出一个优雅的芭蕾舞步。这种充斥着世嘉风味的恶搞小彩蛋时不时地就会穿插出现在流程当中，简直让人欲罢不能（笑）。

并且这一次游戏还引入了主线剧情，玩家需要完成各种奇葩乘客提出的古怪要求，某种程度上也算是游玩过程中的一种调剂。虽然在有限的试玩时间内尚不清楚游戏后续会如何发展，但这部分内容也相当值得期待。

完美还原当年的感动

如果你是曾经玩过系列旧作的老玩家，那么本作这种“极简规则能带来的无尽快感”相信就不用我再过多解释了。

如果非要说有什么可能会招来老玩家怀疑的地方，那多半是担心游戏会不会乱七八糟地瞎改了一通或是为了迎合新时代玩家导致削弱原先作品的疯狂感。

关于这一点，我可以拍着胸脯向大家保证“各位大可放心，完全不会这样”。

系列旧作的那种操作手感、疯狂到极致的劲头以及让人忍不住笑出声来的滑稽氛围都在现代画质与华丽演出的加持下重新回来了。

正当笔者还在感叹“没想到在这个时代世嘉居然还能把《疯狂出租车》还原到如此地步……”时，我突然得知原来系列初代作品的导演菅野顕二也以创意制作人的身份亲自参与了本作的开发。

系列生父亲自操刀，怪不得能做到这种程度！

在人员流动极为频繁的游戏业界，作为系列生父菅野顕二竟然在世嘉待了 20 多年，这件事本身就够罕见了。并且世嘉这一次居然还再次启用他来负责这个项目，这更是难得。谢谢你，世嘉。

质量毋庸置疑的 BGM

接下来我必须得聊一聊后裔乐队。没错，就是那首“Ya Ya Ya Ya Ya!”（经典曲目《All I Want》）的曲子。

还记得高中的时候，我正是因为玩了《疯狂出租车》才专门跑去买了他们推出的专辑。从“我要求的并不多。不要试图控制我，别把规矩强加给我，让我一个人自由自在。那就是我想要的一切……”的歌词中就可以看出来，这是一首讴歌自由的歌曲。无论是音乐风格，还是歌词寓意，都与《疯狂出租车》完美契合。

除了这首歌以外，过去作品收录的大部分曲目也都在本作中悉数回归，实在太棒了。据说当年在开发初代《疯狂出租车》时，他们采取的开发模式也是“先确定 BGM，然后再根据音乐来制作游戏”。虽然音乐创作中的确有“先写歌词”或“先谱乐曲”的分歧，但在游戏开发当中“先敲定音乐”我还是头一回听说，怪不得本作的音乐与玩法都配合得如此天衣无缝，太令人佩服了。

总评：回归游戏最原初的乐趣

就这样，30 分钟的《疯狂出租车：极速环游》暂告一段落。

《疯狂出租车》系列常常会因为其诙谐的视觉表现和独特的玩法概念被人当作是“博眼球的搞笑游戏”。但实际上，本作在操作方面的爽快感是有扎实的开发功力作为支撑的。无论是华丽的 BGM 还是视觉效果，都建立在这个基础之上。

完成漂移的快感、把物品撞飞的乐趣、横冲直撞的驾驶体验、完成任务时的小小成就感、BGM 烘托出的高昂情绪……这些爽快感叠加在一起，让我在 30 分钟内完全沉浸在了一场无比疯狂的出租车旅程中，简直爽到大脑爆炸。如果非要给本作下个定义，那就是爽得让人脑汁飞溅的出租车游戏。

这样奇葩的说法我自始至终都只在过往的《疯狂出租车》作品身上听到过，未来也大概率只属于《疯狂出租车》这个独特的系列。

回归动起来就能收获十足爽快感的纯粹乐趣，《疯狂出租车：极速环游》在这一点上绝对能得满分。

原作者：堅田ヒカル 翻译：奶油吐司车 编辑：熊猫命