《马力欧卡丁车：巡回赛》预评测：单手畅玩，但有「代价」

编者按：在手游市场越发被看好的今天，任天堂从主机游戏跨界，开拓新的产品线也不足为奇。继近期的《马力欧医生世界》之后，任天堂旗下另一广受喜爱的 IP《马力欧赛车》也步向了移动端，新作《马力欧卡丁车：巡回赛》可用竖屏触控的方式单手畅玩，但暂不支持多人模式。IGN 编辑在体验游戏之后为我们带来了早期评测，解答了操作手感以及微交易设计等关切问题。

《马力欧卡丁车：巡回赛》于 9 月 25 日登陆 iOS/安卓平台，可通过 App Store 或 Google Play 进行下载，游玩时需 Nintendo Account 帐号。

任天堂的手游之路一直不怎么顺利。自从 2016 年的《超级马力欧跑酷》开始，任天堂就一直未能将传统的高质量玩法与手游的商业化模式有效结合起来，而《超级马力欧跑酷》10 美元（约合人民币 74 元）的高价显然也是雪上加霜。《动物森友会：口袋营地》缺乏内容，让人无心经营；《失落的龙约》、《火焰纹章：英雄》、《马力欧医生世界》都采用了令人熟悉而失望的微交易营收策略，一定程度上损害了其玩法。

而在亲手体验了几小时的《马力欧卡丁车：巡回赛》之后，遗憾地说，任天堂在如何做好安卓和 iOS 端的免费下载、内购付费游戏上依旧不得要领。游戏中的氪金引导标签大得刺眼，但如果忽略这层的话，它的实际操作手感还算不错，「有些」传统《马力欧赛车》系列的风采。

但也仅限于「有些」了，不意味着能完全比肩。赛车玩法更简单，也更局限了，如果你玩过《马力欧赛车 8》（我觉得是这系列最棒的一部！）的话，会明显感觉到一种体验降级，不过这或许也是为了适应手机操作方式的处理。传统的赛道都经过了重新设计，让玩家能在竖屏模式以及单手触控中获得满足。

你可以选择使用传统的转向操控，这也是推荐给新手的玩法，但我还是选用了漂移操控模式，这样一来只要你在开始转向时，就会自动触发漂移。这需要一段时间去适应，但不久之后我就喜欢上了这种玩法，可以在大幅度的弯道漂移过人（逮虾户），顺便积攒推进器充能。

手指向上滑动，你就可以使用当前装备的道具，而向下滑则是把它们抛在身后。一些蜿蜒的赛道确实让我有些手忙脚乱，但等到我完全熟练，我可以一边轻车熟路地加速漂移，一边顺手向我的对手丢出夺命乌龟壳，瞬间让我觉得是在玩一款真正的《马力欧赛车》游戏，手游能做到这种程度也算可圈可点。

《马力欧卡丁车：巡回赛》的聪明之处在于，它根据手游的碎片化时间特性，大幅缩短了每场比赛的用时。赛道更短了，而赛制也变成了两圈取胜而非传统的三圈，基本几分钟之内我就能打完一局，感觉还算不赖。一场全杯赛包含三轮赛事，还有些独特的任务供你挑战，比如完成多少次跳跃动作，或者穿过多少道拱门。

我尤其喜欢在每场全杯赛末尾时的特殊奖励赛，我可以使用一些尚未解锁的车手或卡丁车，同时还会教我一些特定的技巧，比如如何利用跳跃后奖励的推进器充能。当你的车速越快，充能也会越快，也正符合《马力欧卡丁车：巡回赛》上手即玩的快节奏本质。

考虑《马力欧赛车》系列一直是合家欢的联机游戏，《马力欧卡丁车：巡回赛》目前仅支持单人这事确实很匪夷所思。虽然游戏主界面有个「多人模式」的按钮，但目前是灰色的，提示说该模式即将到来。这没什么大不了的，但《马力欧卡丁车：巡回赛》显然是希望你以为在和其他人竞速的，这点反而非常奇怪。

当你挑战各种全杯赛时，其他选手身上会顶着一个看似真人起的名字，但行为模式无疑是个 AI。你可以中途打开手机的飞行模式或者完全断网，但游戏还是会继续进行。甚至你能够跳过所有赛事开始前的过场，直接进入风驰电掣的竞速。而如果是在有真人玩家的场合，总是会有人没点跳过，导致你不得不陪看，但这些在《马力欧卡丁车：巡回赛》里完全不成问题。

这样一来，即使不是在和真人比赛，你也会得到非常有趣的体验，但另一方面，你不禁会觉得自己是在被糊弄了。我翻阅了游戏内的几页手册和 FAQ 问题，它虽然没有暗示我是在和真人玩家比赛，但同样也隐去了我是在跟 AI 竞速的事实，导致我每次跟那些顶着人名的 NPC 车手竞速时，总是有种说不出的诡异感。

后来我去询问了下任天堂对多人模式的说法，一名 PR 代表如此回复「我们目前未有更多消息要公布」。

氪金方面

《马力欧卡丁车：巡回赛》的微交易系统让人颇为担忧。目前你可以用 20 美刀（约合人民币 142 元）购买一个礼包，包含 45 克红宝石（Rubies，可以供你十连抽，解锁随机的车手和卡丁车）、解锁马力欧车手（无法当成游戏的初始角色，真是让人无语）、以及 5 张星星票（Star Tickets），你可以用来交换「崇高之星」，一个你解锁关卡的必备道具。

又或者，你可以花 5 美刀（约合人民币 35 元）来解锁月卡「黄金通行证」，每月得到特定的道具、赛车手以及卡丁车。

这个定价未免太高了，续费几个月都等于你买个豪华版的《马力欧赛车 8》了，不过至少在我玩的前几个小时里，这些氪金内容还不是很有吸引力，当然这并非因为定价把我劝退。你可以尽情赛车，游戏不会出现一个倒计时一样的东西来让你只能「休息」一段时间，开场送的几名车手以及卡丁车也足够我去尽情浪和取胜了。至少目前是如此，明天还不好说。

因此，这篇评测仅限于游戏的早期体验，更大的问题在于《马力欧卡丁车：巡回赛》打算如何从我们身上赚钱，任天堂又打算做到何种程度。目前游戏主要的氪金动力在于随机抽赛车手和卡丁车。虽然不是传统的开宝箱形式，但本质上其实是一样的。

如果你解锁了两次「菊花宝贝（Baby Daisy，菊花公主的萝莉形态）」，会让她再升一级，虽然这是否会影响游戏的公平性目前尚不可知。而如果你在游戏中获胜的话，你能够得到金币，但我们也还不清楚以后会不会入不敷出。

游戏目前只有单人模式，但等到多人模式上线，人民币玩家会不会轻松取胜确实是个隐忧，目前我还不打算掏一分钱，用我的奇诺比珂来继续赛车生涯，如果我不会感觉不氪金寸步难行的话，那么微交易或许就不是一个问题吧。

目前我正在肝《马力欧卡丁车：巡回赛》的途中，请期待正式评测。

编译：枚尧