《尘埃拉力赛 2.0》GI 评测 8.75 分：不变的拉力之心

编者按：正如其名，《尘埃拉力赛 2.0》更注重为玩家带来职业拉力赛般的体验。通过加入雇佣车队和零件损伤/升级系统，他们成功做到了这一点。

《尘埃拉力赛 2.0》将于 2 月 26 日发售，登陆 PS4/Xbox One/PC 平台。

从领航员拿到路书开始到每场比赛后的优先维护，效率一直是是拉力赛中最重要的目标。当你飞驰在波兰的乡间公路上冲向未知的前方，仅仅是一次恰到好处的转向就能让你在下个弯道成功过弯，而不是呼啸着滑出赛道。把玩家的努力引导向正确的方向并在需要时给与指导，这正是《尘埃拉力赛2.0》所强调的效率模式。

最近几年 Codemaster 出品的几款游戏也展现出了其对于生涯模式的优化。与一代相比《尘埃拉力赛 2.0》的赛车系统更加完善，加入了辅助人员的雇佣与赛车升级，但本作与 F1 系列和《尘埃》本体系列并不完全相同。《尘埃拉力赛 2.0》的游戏机制并不像其他 Codemaster 游戏那样复杂深度，一个简单却直入主题的系统正是我所欣赏的。升级员工会给玩家带来「可观」的提升，比如：游戏并不会告诉你升级员工会提升 2% 的车辆性能 ，而是直接了当地减少维修所用的时间和减轻碰撞所受的损伤。这种针对性的系统促使玩家把资金花在刀刃上。

车辆零件的升级需要针对不同的车型。如果某辆赛车的离合器和减震器磨损更快，你自然会意识到应该优先给这辆车升级哪些部件。玩家可以随心选择升级的项目，而最终我会存下较多点数来购买新车和升级部件，因为我很少出事故，所以觉得升级员工并不会带来实质性的改变。

我喜欢游戏中的零件磨损机制，玩家能够在比赛期间快速修复零件，而代价是损耗会更高（而升级部件会减少损耗）。值得一提的是，二手车也会自带损耗，买到手之后需要额外的维护。

就算在比赛开始前已经做好万全的准备，进行了适当的升级和维护，每个赛段开始前我还是会感到紧张。在职业赛中，赛道会由于前车飞驰而过导致路况变遭。这不仅会影响你对轮胎的选择，更在比赛中加入了更多需要考量的变数。通常我会在赛段刚开始时出现重大事故，而在长距离赛段，特别是在 10 分钟以上的赛段中，随着里程的增长我会越来越感到自信。我认为这主要归功于逐渐掌握了驾驶节奏，以及对车辆在不同路况的表现有了更深的理解。

更是得益于游戏不断提供的反馈，我才能在下意识间综合考虑到路书、天气、路面、汽车操控性、制动功率和其他变量的影响并且做出正确的判断。唯一的不足之处可能就是游戏对柏油路面的处理，我感觉柏油路比我预想中的更滑，很难掌握驾驶诀窍。同时，我也希望手柄能有更多震动带来不同赛道的「触感」，为游戏增添新的「维度」。

车队系统的设定和赛车玩法固然是《尘埃拉力赛 2.0》的强项，但这也只是游戏中的一部分。在多人模式中玩家可以参加计时赛和自己创建的冠军赛，但这还远远不够。玩家还能在游戏中参加国际汽联世界拉力锦标赛，而且本作移除了《尘埃4》中随机生成赛道的「你的赛段」功能，精简了可供比赛的赛段。

虽然《尘埃拉力赛 2.0》没有囊括赛车游戏中的一切特色，但我对其充满信心，相信自己能够组建起一支冠军团队；而且游戏的玩法出色，引导着我这个赛车迷笨拙而自信地飞驰在乡村小道之间。

总评

概念
在游戏中加入了更多职业赛车元素，延续系列核心。
画面
画面整体非常出色。屏幕中偶尔会出现一些小物品，但不是什么大问题。然而镜头光晕和其他光照特效会迫使玩家在特定情况下使用特定视角游戏。
音效
领航员报出的路书信息丰富，他甚至会嘲讽玩家：「你的右后轮是爆胎了吗？」。
可玩性
虽然不能在车祸后时间回溯的设定，游戏也有各种设置选项与辅助设定，让所有水平的玩家都能享受其中。
娱乐性
这款由 Codemaster 出品的拉力系列新作，让你在害怕和欣喜之间沉迷其中。
重玩性
一般

游戏基本信息

发售时间：2019 年 2 月 26 日
平台：PS4/Xbox One/PC
游玩人数：单人/多人
游戏价格：163 元
游戏类型：竞速
开发商：Codemasters
发行商：Codemasters

《尘埃拉力赛 2.0》Steam 购买页面

翻译：陌双 编辑：Tiger